Câu chuyện khởi nghiệp ấn tượng của FedEx, KFC, Honda và Lamborghini sẽ khiến bạn bật cười nhưng không bao giờ bỏ cuộc!

<span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><b>Nhìn vào những tập đoàn, công ty hùng mạnh, chúng ta thường tự hỏi: Khi bắt đầu họ có gì trong tay? Vốn, ý tưởng đột phá, đội ngũ xuất chúng? Và điều gì dẫn dắt họ qua những khó khăn và đạt được thành công như ngày hôm nay. Những câu chuyện khởi nghiệp dưới đây sẽ phần nào giúp chúng ta giải đáp được câu hỏi của mình.</b></span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><b><br /></b></span> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfeKVIeRKswiCN5YxiqPqCNEDHToZ9hBVOSD8ZhaFFRqcIN842h-qjTVHcCp-6t95O4aH8FdG8xFPrKZEZ0YlnKxBSWoJ6YdsuJP_UfvdFSrE-TpaAPf1ZMf_KgcElG7Iy5pf8U6-jyNA/s1600/cau+chuyen+khoi+nghiep.jpg" /></span></div> <div> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></div> <br /> <div class="newsbody" data-field="body"> <strong><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">1. <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Frederick_W._Smith" target="_blank">Fred Smith</a> - <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/FedEx" target="_blank">Federal Express</a></span></strong><br /> <strong><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></strong> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Năm 1965, khi còn là sinh viên trường <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Yale_University" target="_blank">Đại học Yale</a>, chàng sinh viên <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Frederick_W._Smith" target="_blank">Fred Smith</a> đã viết một bài luận văn trong đó đưa ra ý tưởng thành lập một công ty chuyển phát nhanh những gói bưu kiện nhỏ, đồ dùng thiết yếu bằng máy bay chuyên chở. Ở thời điểm đó, người ta vẫn vận chuyển những khối hàng lớn bằng tàu hỏa hay máy bay dân dụng. Bài luận đó chỉ được điểm C nhưng chàng sinh viên không từ bỏ ước mơ. Năm 1971, công ty chuyển phát nhanh <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/FedEx" target="_blank">FedEx</a> ra đời.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Sau 3 năm hoạt động, công ty đối mặt với nhiều khó khăn, thậm chí có lúc đứng trên bờ vực phá sản. Khi giá nhiên liệu tăng cao, FedEx chịu lỗ 1 triệu USD/tháng. Ngân quỹ công ty chỉ còn lại đúng 5,000 USD. Smith hỏi vay vốn của tập đoàn General Dynamics. Tuy nhiên, họ từ chối lời đề nghị này.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Những người bình thường sẽ bỏ cuộc, đóng cửa công ty. Nhưng Fred Smith thì không. Điều ông làm nghe có vẻ hơi điên rồ. Ông cầm theo số tiền cuối cùng còn sót trong ngân quỹ công ty và bay thẳng đến Las Vegas vào cuối tuần, đặt tất cả vào trò Black Jack. Sáng thứ 2, thủ quỹ FedEx kiểm tra và thấy ngân quỹ đã tăng lên 32.000 USD. Số tiền đó chỉ đủ để cung cấp nhiên liệu cho đội máy bay và tiếp tục duy trì hoạt động của công ty thêm vài ngày.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Nhưng kể từ ngày đó, FedEx không ngừng phát triển. Ngày nay, FedEx là “người khổng lồ toàn cầu” trong lĩnh vực chuyển phát nhanh. FedEx hiện có mặt ở 220 quốc gia và vùng lãng thổ với doanh thu hàng năm lên đến 45 tỷ USD.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJOwsuIIIFKWKtBeLI6F5wO9W4bWO_IRLWfZGW3iQb77d4_MVRAaLQBFTz7g9DrrbR4D7rpVU9hP5_BYOXzGniGCk1KiO4Pvuy9-tzxnRWPVogTY4eSNiElQqt2qJJ8bf6Edj8ZfqJCxA/s1600/cau+chuyen+khoi+nghiep.jpg" /></div> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <br /> <div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"> <div> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"></span></div> <div class="PhotoCMS_Caption"> </div> </div> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><strong>2. <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Ferruccio_Lamborghini" target="_blank">Ferrucio Lamborghini</a> - </strong><strong style="line-height: 20.8px; text-rendering: geometricPrecision; white-space: pre-wrap;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini" target="_blank">Lamborghini</a></strong></span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><strong style="line-height: 20.8px; text-rendering: geometricPrecision; white-space: pre-wrap;"><br /></strong></span> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Vốn xuất thân là một nông dân, <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Ferruccio_Lamborghini" target="_blank">Ferrucio</a> chuyển sang kinh doanh máy kéo và nhanh chóng trở nên giàu có. Ông sở hữu nhiều chiếc xe đắt tiền, trong đó có chiếc Ferrari nổi tiếng. Nhưng ông không thấy thoải mái mỗi khi lái nó. Là một thợ máy, ông thử xem xét cấu tạo chiếc xe và nhanh chóng nhận ra lỗi nằm ở bộ ly hợp. Ở tốc độ bình thường, mọi chuyện đều êm ả. Nhưng đến khi tăng tốc, bộ ly hợp bị trượt dưới vận tốc lớn, làm giảm hiệu suất của xe.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Ngay sau đó, ông mang chiếc xe của mình đến hãng. Nhân viên đưa chiếc xe vào gara và xem xét trong vòng vài tiếng đồng hồ rồi trả lại. Nhưng lần nào cũng vậy, khi đem xe về, <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Ferruccio_Lamborghini" target="_blank">Ferrucio</a> nhận ra, họ không thể nào sửa chữa dứt điểm được lỗi đó. Cuối cùng, ông đến tìm <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Enzo_Ferrari" target="_blank">Enzo Ferrari</a>, cha đẻ của những chiếc <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari" target="_blank">Ferrari</a> nổi tiếng.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Bực mình vì phải đợi chờ hàng tiếng đồng hồ, Ferrucio nói luôn khi thấy mặt Enzo Ferrari: “Thưa ông Ferrari, những chiếc xe của ông chỉ là thứ bỏ đi”. Ông hoàng ngành xe đua Italia điên tiết: “Một kẻ chỉ biết lái máy kéo như anh, thì điều khiển làm sao được 1 chiếc Ferrari đúng cách”. Ra về, Ferrucio thề, mình sẽ làm một chiếc xe hoàn hảo, chiếc xe của riêng ông. Và ông sẽ đặt tên nó là <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini" target="_blank">Lamborghini</a>.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqV53MsLSZDBvgS58c2F8zmxxBLZdYD17cydnffd8bNse_32qwS4AKcf0OgT-zEcpBtSPhyLC1VIrg-sKwE0vpwAejEtprUJoYPh5r-20PeIFOQG-1VmhNLVmrvhYXAS1tnmEpeluQ98Y/s1600/cauchuyenkhoinghiepantuongcuafedexkfchondavalamborghinisekhienbanbatcuoinhungkhongbaogiobocuoc.jpg" /></div> <br /> <strong><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">3. <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Colonel_Sanders" target="_blank">Colonel Sanders</a> - <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/KFC" target="_blank">Kentucky Fried Chicken</a></span></strong><br /> <strong><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></strong> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Ở tuổi 65, ngài Đại tá về hưu Sanders hoàn toàn khánh kiệt: một căn nhà nhỏ, một chiếc xe cũ nát. Cầm số tiền trợ cấp 99 USD trên tay, ông tự nhủ: “Mình phải thay đổi? Nhưng làm gì? Ý tưởng duy nhất đến trong đầu ông: Món gà ông vẫn làm được bạn bè rất thích”.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Ông rời bỏ quê nhà ở Kentucky, bắt đầu hành trình khắp nước Mỹ nhằm bán ý tưởng. Ông đến các nhà hàng, thuyết phục họ làm món gà theo công thức của ông, đổi lại, ông chỉ nhận một khoản nhỏ trích từ doanh thu. Hết lần này đến lần khác, người ta từ chối ông. Hơn 1.000 lần từ chối, hơn 1.000 cái lắc đầu.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Cuối cùng, vận may mỉm cười, lời đề nghị của ông đã được chấp nhận. Ông nhanh chóng đăng ký bản quyền cho công thức chế biến. Kể từ đó, thói quen ăn uống của cả thế giới đã thay đổi. Ngày nay, nhìn khuôn mặt tươi cười ngài đại tá trên bảng hiệu <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/KFC" target="_blank">KFC</a> ở các nhà hàng trung tâm trên toàn thế giới, người ta khó hình dung được đằng sau nó là một câu chuyện rất dài.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDnFzuX5an9EUallVAHnDiMNryd6oEzcse0ZWJC_mbkCfqim8sAYEDM0O5hpulZ94NDO3Ai_tlJ18T4ZScgBpkPxVX7eMTDxYYD9E5KJhearTXm_2Fuej-GrUceO8dkVKuLHXiS8PMXjE/s1600/cauchuyenkhoinghiepantuongcuafedexkfchondavalamborghinisekhienbanbatcuoinhungkhongbaogiobocuoc.jpg" /></div> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <br /> <div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"> <div> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"></span></div> <div class="PhotoCMS_Caption"> </div> </div> <strong><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">4. Soichiro Honda - Honda Motor Co.</span></strong><br /> <strong><span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span></strong> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Soichiro_Honda" target="_blank">Soichiro Honda</a> là thợ máy tại một ga ra với nhiệm vụ kiểm tra, chuẩn bị xe trước mỗi cuộc đua. Năm 1937, ông thành lập công ty Tokai Seiki, chuyên cung cấp vòng bạc piston.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Công ty nhanh chóng giành được hợp đồng cung cấp vòng bạc piston cho hãng xe danh tiếng – <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota" target="_blank">Toyota</a>. Nhưng bản hợp đồng bị hủy do chất lượng sản phẩm mà Honda làm ra không đạt tiêu chuẩn. Không nản lòng, ông bỏ thời gian nghiên cứu quy trình kiểm tra chất lượng của Toyota. Và năm 1941, Honda giành lại vị thế nhà cung cấp vòng bạc piston tiêu chuẩn trên quy mô lớn cho Toyota.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Sau khởi đầu đầy thuận lợi, nhiều biến cố liên tiếp xảy ra. Toyota nắm giữ 40 % cổ phần trong công ty của Honda và Honda bất ngờ bị giáng chức từ chủ tịch xuống làm giám đốc quản lý cấp cao. Mọi dự án của ông cũng bị chôn vùi trong 2 vụ ném bom xuống Nhật Bản năm 1944. Honda quyết định bán toàn bộ công ty cho Toyota và thành lập Viện nghiên cứu Kỹ thuật Honda tháng 10/1946.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Một lần nữa, ông bắt đầu lại từ đầu, với 12 nhân viên. Họ cùng nhau phát triển những mẫu xe đạp gắn động cơ xăng dầu đầu tiên bằng cách dùng động cơ Tohatsu lắp vào những chiếc xe đạp thông thường. Sau một thời gian ngắn, Honda nhanh chóng vươn lên trở thành nhà sản xuất mô tô lớn nhất thế giới năm 1954.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Công ty Honda sau đó cũng sản xuất dòng xe tải nhỏ và cuối cùng, bước chân vào thế giới ô tô. Kể từ đó đến nay, Honda là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với người khổng lồ Toyota.</span><br /> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcHF1ACHqHQjnv0RayoW89WEPhNY7k87_3T5HaUF5SoegJaFishJ1DN2gzhJEIy6C46gAhn9Oy4aHwSlp-YHZp7qnFI-vyDufcL52i1zmil1mzSyh_ne5xrGAUIFHyzIufSwhlORFWWzw/s1600/cauchuyenkhoinghiepantuongcuafedexkfchondavalamborghinisekhienbanbatcuoinhungkhongbaogiobocuoc.jpg" /></div> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"><br /></span> <br /> <div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"> <div> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;"></span></div> <div class="PhotoCMS_Caption"> </div> </div> <div class="VCSortableInPreviewMode link-content-footer" type="link-content-footer"> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Nguyễn Nguyễn</span></div> <div class="source" data-field="source"> <span style="font-family: "times" , "times new roman" , serif; font-size: large;">Theo Trí thức trẻ/Yourstory</span></div> </div>

Câu chuyện khởi nghiệp ấn tượng của FedEx, KFC, Honda và Lamborghini sẽ khiến bạn bật cười nhưng không bao giờ bỏ cuộc!

Nhìn vào những tập đoàn, công ty hùng mạnh, chúng ta thường tự hỏi: Khi bắt đầu họ có gì trong tay? Vốn, ý tưởng đột phá, đội ngũ xuất chú...

Đọc thêm »

Vua KFC: "Không bao giờ nằm trên giường lo lắng"

<b>Trắng tay ở tuổi 66 và lần đầu tiên trở thành triệu phú đô la ở tuổi 74 là trường hợp của Harland Sanders -tên thật của một nhân vật vốn rất quen thuộc,- “Ông già Kentucky”, người sáng lập ra thương hiệu KFC.</b><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY3YD7X2O0jji3_O6OuBu8W8B1iC3Cc-Yc1GvKac8WqEg-Lk_FdDIx4b2r20vFmI2fhB0u9HIhf3JtQDVVy2aiz6wauedbvZHoyQofRRvkoDKniG3WWivQipEzZKMqXFBUIqGs1MACqw/s1600/Colonel+Harland+David+Sanders.jpg" width="640" /></div><br /><div class="pBody">“Ý tưởng một người đã 66 tuổi bắt đầu lại từ đầu luôn ám ảnh nhưng đó cũng là phần thú vị nhất cuộc đời tôi. Dù có niềm tin lớn vào sản phẩm của mình, vào chính bản thân mình nhưng đó vẫn là một thử thách quá lớn”.</div><div class="pBody"><br /></div><div class="pInterTitle"><b>3000 chủ nhà hàng "tống cổ" </b></div><div class="pInterTitle"><br /></div><div class="pBody">Phần đời thú vị như ông Sanders chia sẻ xoay quanh việc ông sống bằng tiền an sinh xã hội ở mức 105 USD/tháng vào thời điểm thập niên 50 của thế kỷ trước, quấn mền ngủ ở băng sau xe hơi và rong ruổi khắp bang Kentucky để chào mời các nhà hàng bán món gà rán của mình.</div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody">Món gà rán với loại bột tẩm có 11 thứ gia vị là đặc sản của ông Sanders. Nhưng nếu không có một quá trình dày công quảng bá và cả những mưu mẹo chào mời để các cửa hàng tại Kentucky bán món ăn này, thì có lẽ ngày nay cả thế giới đã không biết đến KFC.</div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody">Cái mẹo đầu tiên của ông Sanders là luôn đậu xe ở rìa các thị trấn để những chủ nhà hàng sắp được tiếp cận không biết rằng ông đang ở tình trạng nghèo nàn tới mức nào. Ông chỉ vào những nhà hàng tốt nhất tại mỗi thị trấn, trực tiếp chiên gà của mình cho chủ nhà hàng thưởng thức với lời gợi ý “nếu quý vị thích món gà của tôi, thì khách hàng của quý vị cũng sẽ thích”.</div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody">Đây quả là một hành trình gian khổ bởi rất khó để bước vào nhà hàng của một người khác và nói rằng “gà của anh không ngon bằng của tôi, hãy bán món gà rán của tôi”. </div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody">Quả thật, ông Sanders đã nhận được danh hiệu vui là người bị tống cổ ra khỏi nhà hàng nhiều nhất nước Mỹ. Ước tính ông đã bị hơn 3.000 ông chủ tống cổ ra khỏi nhà hàng của họ.</div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody">Bằng cách dấn thân, giới thiệu đúng chỗ sản phẩm của mình và khéo léo lái suy nghĩ của người khác theo ý mình muốn, dần dần càng có nhiều nhà hàng chấp nhận món gà rán của ông, và ông đã phát đạt. Đến năm 74 tuổi, khi cần nghỉ ngơi, “Đại tá Sanders” - tên thân mật người Mỹ vẫn gọi ông - đã bán thương hiệu KFC và trở thành triệu phú.</div><div class="pBody"><br /></div><div class="pInterTitle"><b>Cái khó ló cái khôn</b></div><div class="pInterTitle"><br /></div><div class="pBody">Nếu không có sự kiện làm ông trắng tay ở tuổi 66, có lẽ Sanders đã không thể trở thành một triệu phú mà an phận là một trạm xăng có phục vụ thức ăn nhanh. </div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody">Sẽ chẳng có gì xảy ra nếu như con đường xuyên bang không mở ra khiến trạm xăng của ông Sanders không còn nằm trên mặt tiền, rơi vào chỗ khuất khiến công việc kinh doanh hoàn toàn tê liệt.</div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody">Chia sẻ về thời điểm sạc nghiệp khi đã ở tuổi hưu, ông Sanders kể lại: “Không thể không stress khi mất hết tiền bạc nhưng tiền đã đi rồi và tôi không bao giờ muốn từ bỏ nguyên tắc của mình là “lo bò trắng răng”. Trong quá khứ tôi đã từng kiếm được tiền và tôi biết mình sẽ lại kiếm được tiền”. </div><div class="pBody"><br /></div><div class="pInterTitle"><b>Không nằm trên giường lo lắng</b></div><div class="pInterTitle"><br /></div><div class="pBody">Một trong những nguyên tắc của ông là không lo lắng, chỉ tập trung giải quyết công việc. Ông chia sẻ: “Tôi không bao giờ nằm trên giường lo lắng. Tôi đã từng như vậy khi khởi nghiệp ở trạm xăng. Nhưng tôi chợt nghĩ, tại sao lại phải tính toán, trong khi vào giờ này không thể gặp ai, để giải quyết việc gì. Cho nên tốt nhất là hãy ngủ đi”.</div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody">Sự kiện này không phải là lần đầu tiên trong đời ông gặp khó khăn. Cha mất sớm, ông Sanders phải gánh vác công việc nội trợ ngay từ khi còn rất nhỏ để mẹ kiếm tiền nuôi gia đình. Lúc 6 tuổi, ông Sanders đã có thể nướng bánh mì và phụ trách công việc nấu ăn cho gia đình. 10 tuổi, ông phải đi làm thuê trên đồng, rồi đến năm 15 tuổi, vì hục hặc với cha dượng, ông khăn gói ra đi. </div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody">Khi trưởng thành, cuộc sống của ông cũng cực kỳ bấp bênh, trải qua nhiều công việc khác nhau, tất cả đều không ổn định.</div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody">Nhưng ông luôn biết cách giải quyết và nắm bắt được tâm lí của khách hàng. Ý tưởng mở ngay một góc nhỏ phục vụ ăn uống ở trạm xăng là bệ phóng để ông tìm tòi tạo ra thứ bột tẩm gà rán có 11 hương liệu khác nhau. </div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody">Ông cũng đã từng viết dòng chữ: “Có thể nó hơi mắc, nhưng nó rất ngon” khi phục vụ một suất ăn sáng gồm nhiều món với giá khá cứng. Tiêu chí của ông luôn là sử dụng những loại thực phẩm tốt và đánh vào tâm lý “được thỏa mãn” của khách hàng. Một điều khác ông nhấn mạnh là thực đơn phải gọn nhưng tinh. Chỉ có điều này mới khiến khách hàng thật sự chú ý đến món ăn của nhà hàng.</div><div class="pBody"><br /></div><div class="pInterTitle"><b>“Không có lý do gì để làm người giàu nhất ở nghĩa trang”</b></div><div class="pInterTitle"><br /></div><div class="pBody">Khi bán thương hiệu vào năm 1974, ông Sanders giải thích rằng ông không phải là người “có đủ tài năng” để phát triển doanh nghiệp, dù rằng, đã từng có giai đoạn ba năm liên tiếp không nghỉ ngày nào và giải quyết công việc 24/24. Và bước tính này của ông đã đúng đắn bởi người chủ mới của KFC đã giúp phát triển nó một thương hiệu toàn cầu và nâng doanh thu cao gấp nhiều lần so với trước đó.</div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody">Trong những năm cuối đời, ông tích cực làm từ thiện và một trong những câu nói của ông khiến mọi người phải suy nghĩ là “Không có lý do gì để làm người giàu nhất ở nghĩa trang. Ở trong đó, bạn không thể kinh doanh bất cứ cái gì”.</div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody">Dù gì thì ở độ tuổi nào, bị thất bại ra sao, miễn là có sự quyết tâm, lạc quan hành động và suy nghĩ tích cực thì con đường lập nghiệp làm giàu vẫn mỉm cười. Chỉ khi con người đầu hàng số phận, không chí tiến thủ thì cuộc đời và thời gian trở nên vô vị, làm con người mờ nhạt trong nghĩa địa của sự cố thủ và sợ hãi. </div><div class="pBody"><br /></div><div class="pBody" style="text-align: right;">Tuổi Trẻ </div>

Vua KFC: "Không bao giờ nằm trên giường lo lắng"

Trắng tay ở tuổi 66 và lần đầu tiên trở thành triệu phú đô la ở tuổi 74 là trường hợp của Harland Sanders -tên thật của ...

Đọc thêm »